中俄双方代表签订布拉戈维申斯克市公共自行车项目建设意向书　胡书军　摄

刷卡、提车、上路，中国的有桩“共享单车”在黑龙江两岸穿梭，中俄人民共享着“两国一城”的生活。就职中国黑河学院的俄罗斯音乐教师斯维塔东北话很地道：“我最乐意蹬自行车在界江边儿溜达，往对面一瞅就是俄罗斯。”

俄罗斯用户在中国黑河刷卡租有桩“共享单车” 王殿杰 摄

2016年底，中国兴起了共享单车的骑行热潮，色彩绚丽的自行车停靠或游走在各大城市街路。早在5年前，中国边城黑河就有了有桩“共享单车”，并在后期以边境优势实现“一卡刷两国”的“中俄共享”特色，成为中俄首个共同建设的公共自行车系统、中蒙俄经济走廊上唯一个以低碳出行为主题的新兴产业。
2017年8月31日，由黑龙江省委宣传部发起的“砥砺奋进的五年”调研采访团走进黑河市，历经5年发展历程的公共自行车引发关注。两个车轮在中俄两国行驶的辙印，呼应着黑河打造中俄国际合作重要平台的5年奋进步伐。

俄罗斯用户在中国黑河骑车 王殿杰 摄

2012年5月27日，黑河市便民公共自行车项目正式启动，使用者可以通过刷卡或扫码租下绿色的单车，人们亲切地称它为“小绿”。针对单车“有桩”与“无桩”的区别，中国常州永安公共自行车系统股份有限公司黑河分公司副经理曹磊分析说：“智能车桩让车辆有序取停，不影响城市交通和布局，管护及时，使用方便，这也是黑河单车投放量不断增大，却一直平稳运行的原因。”

俄罗斯用户在布拉戈维申斯克市骑车 王殿杰 摄

在中国“一带一路”建设的“快车道”上，黑河市在有桩“共享单车”领域“超车发展”。该市与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，并称“中俄双子城”。自2015年9月起，“中俄双子城”跨境一卡通业务正式开通，持一张卡片就能在两座中俄城市骑行，两国人民开始共享“国际化单车生活”。
作为此项目的投建方，中国常州永安公共自行车系统股份有限公司布拉戈维申斯克分公司运营执行人牛海龙说：“我们的初衷是为中俄用户提供便捷出行方式，增进两国人民友谊，让中国低碳行业在中蒙俄经济走廊上开花结果。目前，在俄罗斯每天每辆车的使用率达到45%。”